ઉચ્ચ-અસરકારક ખાણકામના કાર્યમાં કેટરપિલર J300 સિરીઝના ઉત્ખનકો પર બકેટ દાંતના નુકશાનનું કારણ બને છે તે ટોચના 5 એડેપ્ટર નિષ્ફળતાઓ

પરિચય

દર કલાકે એક ખાણ ખોદકામ કરનાર મશીન બંધ રહે છે જેના કારણે મશીનના કદ અને સામગ્રીના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, ઉત્પાદનમાં $350 થી $850 ની અણધારી ખોટનો ખર્ચ થાય છે. જ્યારે એડેપ્ટર પોતે નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે સમગ્ર દાંતનું એસેમ્બલી બકેટથી અલગ થઈ જાય છે અને રિપ્લેસમેન્ટ એડેપ્ટરને પાછું વેલ્ડિંગ ન થાય ત્યાં સુધી મશીન બંધ થઈ જાય છે. ઓપરેટરો માટેકેટરપિલર J300 શ્રેણીના ઉત્ખનકોગ્રેનાઈટ, બેસાલ્ટ અથવા ચૂનાના પથ્થરની ખાણોમાં કામ કરતી વખતે, એડેપ્ટરની નિષ્ફળતા એ "શું" પરંતુ ક્યારે એ પ્રશ્ન નથી. અમારા નિંગબો ફાઉન્ડ્રીમાં બકેટ દાંત અને એડેપ્ટરોના ઉત્પાદનના 14 વર્ષોમાં, અમે વિશ્વભરમાં ખાણ કામગીરીમાંથી 3,000 થી વધુ પરત કરાયેલા એડેપ્ટર કાસ્ટિંગનું વિશ્લેષણ કર્યું છે. આ લેખ પાંચ સૌથી સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સને ક્રમ આપે છે અને ધાતુશાસ્ત્રના ઉકેલો રજૂ કરે છે જે ઉચ્ચ-અસરવાળા એપ્લિકેશનોમાં એડેપ્ટરની સેવા જીવનને 200 થી 400 ટકા સુધી લંબાવે છે.

搴忓彿1-ઉચ્ચ-અસરકારક ખાણકામના કાર્યમાં કેટરપિલર J300 સિરીઝના ઉત્ખનકો પર બકેટ દાંતના નુકશાનનું કારણ બને છે તે ટોચના 5 એડેપ્ટર નિષ્ફળતાઓપિન બોસ વેર: સૌથી સામાન્ય એડેપ્ટર નિષ્ફળતા મોડ

પિન બોસ એ એડેપ્ટર પરનો નળાકાર પ્રોટ્રુઝન છે જેમાંથી લોકીંગ પિન દાંતને જાળવી રાખવા માટે પસાર થાય છે. ક્વોરી લોડિંગ ચક્રમાં જ્યાં બકેટ 0.5 થી 1.2 મીટર પ્રતિ સેકન્ડની ઝડપે ખડકોને અથડાવે છે, ત્યાં પિન બોસ પ્રતિ ચક્ર 80 થી 180 kN ના ચક્રીય શીયર લોડનો અનુભવ કરે છે. 1,500 થી 2,500 કલાકની લાક્ષણિક ક્વોરી ડ્યુટી પછી, બોસ બોરનો વ્યાસ ઘર્ષક ઘસારાને કારણે 2.5 થી 4.0 મીમી સુધી વધી શકે છે, જેનાથી પિન લોડ હેઠળ સ્થળાંતર કરી શકે છે.

એકવાર પિન તેની બેઠેલી સ્થિતિથી 3 મીમી કે તેથી વધુ સ્થળાંતર કરે છે, ત્યારે દાંતની જાળવણી ડિઝાઇન સ્પેકના લગભગ 40 ટકા સુધી ઘટી જાય છે. ત્યારબાદ પિન આગામી હાઇ-લોડ ચક્ર હેઠળ સંપૂર્ણપણે બહાર નીકળી શકે છે, દાંતના મધ્ય-ખોદને મુક્ત કરે છે. અમારી ધાતુશાસ્ત્ર ટીમે 47 પરત કરેલા J300 એડોપ્ટરો પર બોસ બોર વસ્ત્રોનું માપન કર્યું અને જોયું કે 30CrNiMo8 એલોય સ્ટીલથી બનેલા એડેપ્ટરો 42-46 HRC સુધી ક્વેન્ચ થયા હતા, જે 40Cr કાર્બન સ્ટીલથી બનેલા એડેપ્ટરો કરતાં 35-39 HRC પર 62 ટકા ઓછા બોસ વસ્ત્રોનું પ્રદર્શન કરે છે. ક્રોમિયમ-નિકલ-મોલિબ્ડેનમ એલોય મેટ્રિક્સ સાદા કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઘર્ષક કણોના એમ્બેડમેન્ટનો વધુ અસરકારક રીતે પ્રતિકાર કરે છે.

રીટેનિંગ રીંગ ગ્રુવ ફ્રેક્ચર

ઘણા J300 એડેપ્ટરો સ્પ્રિંગ-લોડેડ રિટેનિંગ રિંગનો ઉપયોગ કરે છે જે એડેપ્ટર નાક પરના ખાંચમાં સ્નેપ થાય છે. રિંગ ગ્રુવ એડેપ્ટર કોન્ટૂરમાં મશિન કરેલા સ્ટ્રેસ રાઇઝર તરીકે કામ કરે છે. ઉચ્ચ-અસરવાળા ખડક ખોદકામમાં જ્યાં પીક ફોર્સ 250 kN કરતાં વધુ હોય છે, ત્યાં 300 થી 500 કાર્યકારી કલાકોની અંદર ખાંચના મૂળ ત્રિજ્યામાં સૂક્ષ્મ તિરાડો શરૂ થાય છે. 12 ઓસ્ટ્રેલિયન હાર્ડ-રોક ખાણોમાંથી ફિલ્ડ ડેટા દર્શાવે છે કે J300 એડેપ્ટરની નિષ્ફળતાઓમાંથી 23 ટકા ખાંચ-થી-નાક ફ્રેક્ચરને કારણે થઈ હતી, જેમાં પ્રથમ અવલોકનક્ષમ તિરાડથી 50 કલાકથી ઓછા સમયમાં દાંતનું સંપૂર્ણ વિભાજન થાય છે.

અમારું સોલ્યુશન એ મૂળમાં 1.5 મીમી ત્રિજ્યા (માનક 0.5 મીમી ત્રિજ્યાની વિરુદ્ધ) સાથે સંશોધિત ગ્રુવ ભૂમિતિ છે જે વિભેદક ગરમીની સારવાર દ્વારા 48-52 HRC સપાટીની કઠિનતા સાથે જોડાયેલી છે. આ નિયંત્રિત પરીક્ષણમાં ક્રેક શરૂઆતને 1,800 કલાકથી વધુ સમય સુધી લંબાવે છે. ખાણની સ્થિતિમાં અમે 25-કલાકના નિરીક્ષણ અંતરાલની ભલામણ કરીએ છીએ કારણ કે 40Cr સ્ટીલમાં ક્રેક પ્રચાર દર એકવાર શરૂ થયા પછી 100 ચક્ર દીઠ 0.08 થી 0.15 મીમી છે.બિલાડીની સલામતીપ્રોટોકોલ દર 50 કલાકે GET ગ્રુવ નિરીક્ષણની ભલામણ કરે છે, પરંતુ ખાણકામના કાર્યક્રમોમાં ક્રેક ઇનિશિયેશન વિન્ડો ટૂંકી હોય છે અને નિષ્ફળતાના પરિણામની ગંભીરતા દ્વારા વધુ વારંવાર નિરીક્ષણ વાજબી ઠેરવવામાં આવે છે.

વેલ્ડ હીટ-અફેક્ટેડ ઝોન એમ્બ્રિટલમેન્ટથી એડેપ્ટર સીટ ક્રેકીંગ

એડેપ્ટર સીટ એ ઊભી બાજુ છે જ્યાં એડેપ્ટર બકેટ લિપને સ્પર્શે છે. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, એડેપ્ટર બેઝ મેટલમાં ગરમીથી પ્રભાવિત ઝોન 725 થી 850 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી પહોંચી શકે છે, જેના કારણે મધ્યમ-કાર્બન સ્ટીલ્સમાં અનાજ બરછટ થાય છે અને માર્ટેન્સાઇટનું નિર્માણ થાય છે. આ HAZ ઝોનમાં 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર ચાર્પી ઇમ્પેક્ટ મૂલ્યો 8 થી 12 J જેટલા ઓછા હોય છે, જ્યારે પેરેન્ટ મેટલ માટે 27 થી 35 J હોય છે. જ્યારે આ બરછટ ઝોન ખાણ ખોદકામના ચક્રીય બેન્ડિંગ મોમેન્ટ્સને આધિન હોય છે, ત્યારે HAZ સીમા પર થાક તિરાડ શરૂ થાય છે અને એડેપ્ટરની જાડાઈ દ્વારા નીચે તરફ ફેલાય છે.

આ તિરાડ ઘણીવાર બહારથી અદ્રશ્ય હોય છે કારણ કે તે સીટ ફેસની નીચેની બાજુથી શરૂ થાય છે. યુકેના ચૂનાના પથ્થરની ખાણમાંથી એક દસ્તાવેજીકૃત કેસમાં, 85 ટકા હાઇડ્રોલિક ફ્લો પર કાર્યરત 40-ટનના ખોદકામકર્તાએ 1,100 કલાકની સેવા પછી શૂન્ય પૂર્વ દ્રશ્ય સંકેત સાથે HAZ દ્વારા J300 એડેપ્ટરને શીયર કર્યું. HAZ એમ્બ્રિટલમેન્ટને દૂર કરવા માટે, અમે ઓછા કાર્બન બેનિટિક સ્ટીલ (0.18-0.22 ટકા C, 0.8-1.2 ટકા Mn) માંથી J300 એડેપ્ટરનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ જે 850 ડિગ્રી C પર વેલ્ડિંગ સિમ્યુલેશન પછી પણ 27 J થી ઉપર ચાર્પી મૂલ્યો જાળવી રાખે છે. વેલ્ડિંગ પહેલાં 200-250 ડિગ્રી C પર પ્રી-હીટિંગ અને 300 ડિગ્રી C પર 30 મિનિટ માટે પોસ્ટ-વેલ્ડ તણાવ રાહત HAZ કઠિનતા 350 HV ની નીચે ઘટાડે છે.

ચક્રીય કંપન હેઠળ લોકીંગ મિકેનિઝમ ઢીલું પડવું

ભૌતિક માળખું અકબંધ રહે ત્યારે પણ, ઉચ્ચ-આવર્તન કંપનને કારણે લોકીંગ મિકેનિઝમ સમય જતાં ઢીલું પડી શકે છે. ગ્રેનાઈટ ખાણકામના ઉપયોગોમાં J300 ઉત્ખનકોના કંપન વિશ્લેષણમાં ડિગ ચક્રના બ્રેકઆઉટ ભાગ દરમિયાન 15 થી 45 Hz વચ્ચે પ્રબળ ફ્રીક્વન્સીઝ જોવા મળે છે, જેમાં પ્રવેગક કંપનવિસ્તાર બકેટ પર 5 થી 8 ગ્રામ સુધી પહોંચે છે. સ્ક્રુ-પ્રકારની J300 લોકીંગ સિસ્ટમ્સ પર ટોર્ક માપન દર્શાવે છે કે શુષ્ક ખાણની સ્થિતિમાં 120 કાર્યકારી કલાકો પછી 350 Nm નો પ્રારંભિક ઇન્સ્ટોલેશન ટોર્ક 180 Nm સુધી ક્ષીણ થઈ ગયો હતો. 200 Nm ની નીચે, સ્ક્રુ બેક-ઓફ રેટ ઘાતાંકીય રીતે વેગ આપે છે.

અમારા પરીક્ષણમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં લોકીંગ સ્ક્રુ પર થ્રેડ-લોકીંગ કમ્પાઉન્ડ (લોક્ટાઇટ 270 અથવા સમકક્ષ) લગાવવાથી, 420 Nm ના પ્રારંભિક ટોર્ક સાથે, 300 કલાક પછી 300 Nm થી વધુ ટોર્ક મૂલ્યો જાળવી રાખવામાં આવે છે. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે ખાણ જાળવણી ટીમો J300 લોકીંગ સિસ્ટમ્સ માટે 50-કલાકનો ટોર્ક-ચેક અંતરાલ લાગુ કરે, જો થ્રેડ-લોકીંગ કમ્પાઉન્ડનો ઉપયોગ ન કરવામાં આવે તો તે 25 કલાક સુધી ઘટાડે. ઘર્ષક પરિસ્થિતિઓમાં, લોકીંગ મિકેનિઝમને દર 500 કલાકે ડિસએસેમ્બલ અને સાફ કરવું જોઈએ જેથી ખોટા ટોર્ક રીડિંગ્સનું કારણ બની શકે તેવા સંચિત દંડને દૂર કરી શકાય.ઓએસએચએભારે સાધનોની જાળવણી માટેની માર્ગદર્શિકા નિયમિત અંતરાલે ટોર્ક ચકાસણીની ભલામણ કરે છે, અને ખાણકામમાં વધુ કંપન વાતાવરણને કારણે J300 લોકીંગ સિસ્ટમને પ્રમાણભૂત સિસ્ટમો કરતાં વધુ વારંવાર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

ભૌતિક થાક: છુપાયેલ નિષ્ફળતા મોડ

J300 એડેપ્ટરોમાં મટીરીયલ થાક માઇક્રોસ્કોપિક ક્રેક નેટવર્ક તરીકે પ્રગટ થાય છે જે હજારો લોડ સાયકલ પર કાસ્ટિંગ ક્રોસ-સેક્શન દ્વારા ફેલાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ 40Cr સ્ટીલમાંથી કાસ્ટ કરાયેલા એડેપ્ટરોમાં, 50 થી 200 માઇક્રોન રેન્જમાં સમાવેશ અને માઇક્રો-સંકોચન છિદ્રાળુતા ક્રેક ઇનિશિયેશન સાઇટ્સ તરીકે સેવા આપે છે. 30CrNiMo8 એડેપ્ટરો (42-46 HRC સુધી શમન અને ટેમ્પર્ડ) વિરુદ્ધ 40Cr કાર્બન સ્ટીલ એડેપ્ટરો (35-39 HRC) પર હાથ ધરવામાં આવેલા થાક પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે એલોય સ્ટીલે 120 MPa બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસ પર નિષ્ફળતા માટે 1.2 મિલિયન ચક્ર પ્રાપ્ત કર્યા છે, જ્યારે કાર્બન સ્ટીલ માટે 340,000 ચક્ર છે.

30CrNiMo8 (1.2-1.6 ટકા Ni) માં નિકલનું પ્રમાણ ટેમ્પર્ડ માર્ટેન્સાઇટ મેટ્રિક્સમાં ડિસલોકેશન ક્રોસ-સ્લિપમાં વધારો દ્વારા ક્રેક પ્રચાર દર ઘટાડવામાં ફાળો આપે છે. વ્યવહારુ અર્થ: સતત ખાણ સેવામાં કાર્બન સ્ટીલ J300 એડેપ્ટરો 3,000 થી 4,000 કલાકની આસપાસ થાક-મર્યાદિત જીવન સુધી પહોંચે છે. એલોય સ્ટીલ એડેપ્ટરો આને 6,000 થી 8,000 કલાક સુધી લંબાવે છે. દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પ્રારંભિક તબક્કાના થાકને શોધી શકતું નથી. એકમાત્ર વિશ્વસનીય પ્રોટોકોલ દૃશ્યમાન સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ઉચ્ચ-અસરવાળા ખાણ એડેપ્ટરો માટે 4,000-કલાકના અંતરાલ પર રિપ્લેસમેન્ટ સુનિશ્ચિત કરે છે.

ધાતુશાસ્ત્રની સરખામણી: એલોય વિરુદ્ધ કાર્બન સ્ટીલ

પરત કરેલા J300 એડેપ્ટરો અને નિયંત્રિત પ્રયોગશાળા વસ્ત્રો પરીક્ષણોના અમારા પરીક્ષણના આધારે, ધાતુશાસ્ત્રની પસંદગી એ પાંચેય નિષ્ફળતા સ્થિતિઓને રોકવામાં એકમાત્ર સૌથી અસરકારક પરિબળ છે. અમારું9N4302યોગ્ય રીતે કઠણ એલોય સ્ટીલ એડેપ્ટરો સાથે જોડી બનાવવામાં આવે ત્યારે, ગ્રેનાઈટ ક્વોરી એપ્લિકેશન્સમાં કાર્બન સ્ટીલ એડેપ્ટરો પર સમાન દાંતની તુલનામાં J300 રિપ્લેસમેન્ટ દાંત 2.1 ગણા લાંબા સેવા જીવન પ્રાપ્ત કરે છે. યોગ્ય રીતે ગરમીથી સારવાર કરાયેલ એલોય એડેપ્ટરો પર 48-52 HRC નોઝ કઠિનતા ઘર્ષક પિન બોર ઘસારોનો પ્રતિકાર કરે છે, જ્યારે 27 J થી ઉપરની ચાર્પી ઇમ્પેક્ટ ટફનેસ સીટ ક્રેકીંગ અને ગ્રુવ ફ્રેક્ચરને અટકાવે છે. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે ક્વોરી ઓપરેટરો 150 MPa થી વધુ સંકુચિત શક્તિ અથવા નોંધપાત્ર ઇમ્પેક્ટ લોડિંગ સાથે સામગ્રીમાં કામ કરતા કોઈપણ ખોદકામ કરનાર માટે એલોય સ્ટીલ એડેપ્ટરોનો ઉલ્લેખ કરે.

[નિંગબો યિનઝોઉ જોઇન મશીનરી કંપની લિમિટેડ] વિશે

અમે સંપૂર્ણ GET સિસ્ટમ્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ જેમાં શામેલ છેબકેટ દાંત સિસ્ટમ્સઅનેનિંગબો યિનઝોઉ જોઇન મશીનરી કંપની લિમિટેડ.કેટરપિલર J300 અને અન્ય મુખ્ય ઉત્ખનન બ્રાન્ડ્સ માટે બકેટ એડેપ્ટર્સ. કસ્ટમાઇઝ્ડ એડેપ્ટર સ્પષ્ટીકરણ માટે તમારા મશીન સીરીયલ નંબર સાથે અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો. અમે ISO પરિમાણીય ધોરણો અનુસાર ઉત્પાદિત પ્રમાણિત વસ્ત્રોના ભાગો સાથે 40 દેશોમાં ખાણકામ કામગીરીને સમર્થન આપીએ છીએ.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

સૌથી સામાન્ય J300 એડેપ્ટર નિષ્ફળતા મોડ કયો છે?પિન બોસ ઘસારો સૌથી સામાન્ય છે, જે ખાણકામના કાર્યક્રમોમાં J300 એડેપ્ટરની નિષ્ફળતાના લગભગ 35 ટકા માટે જવાબદાર છે. તે 80-180 kN ના ચક્રીય શીયર લોડ અને પિન બોરમાં ઘર્ષક કણોના એમ્બેડમેન્ટને કારણે થાય છે.

શું આફ્ટરમાર્કેટ J300 એડેપ્ટર OEM થાક જીવન સાથે મેળ ખાય છે?હા. જ્યારે 30CrNiMo8 એલોય સ્ટીલથી યોગ્ય ક્વેન્ચ-એન્ડ-ટેમ્પર હીટ ટ્રીટમેન્ટ સાથે 42-46 HRC સુધી ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે આફ્ટરમાર્કેટ એડેપ્ટર OEM થાક જીવન સાથે મેળ ખાઈ શકે છે અથવા તેનાથી વધુ થઈ શકે છે. પરિમાણીય સહિષ્ણુતા પ્લસ અથવા માઈનસ 0.1 મીમીની અંદર OEM નોઝ પ્રોફાઇલ્સ સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ.

J300 એડેપ્ટર કેટલી વાર બદલવા જોઈએ?દૃશ્યમાન સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ઉચ્ચ-અસરવાળા ક્વોરી એડેપ્ટરો માટે 4,000-કલાકના અંતરાલ પર સુનિશ્ચિત રિપ્લેસમેન્ટની ભલામણ કરવામાં આવે છે. દર 25-50 કાર્યકારી કલાકોમાં વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

ક્વોરી એડેપ્ટરો માટે ભલામણ કરેલ નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલ

હજારો પરત કરાયેલા J300 એડેપ્ટરોના અમારા વિશ્લેષણના આધારે, અમે ખાણ કામગીરી માટે ત્રણ-સ્તરીય નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલની ભલામણ કરીએ છીએ. ટાયર 1 એ પ્રથમ ડિગ ચક્ર પહેલાં ઓપરેટર દ્વારા દૈનિક દ્રશ્ય નિરીક્ષણ છે: એડેપ્ટર સીટ અને નોઝ પર દૃશ્યમાન તિરાડો તપાસો, પિન અથવા રીટેનિંગ રિંગ જોડાણ ચકાસો, અને ચક્રના બ્રેકઆઉટ ભાગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજો સાંભળો. ટાયર 2 એ સાપ્તાહિક માપન છે: ચાર સ્થાનો (ટોચ, નીચે, ડાબે, જમણે) પર બોસ બોર વ્યાસ માપવા અને મૂલ્યો રેકોર્ડ કરવા માટે પિન બોર ગેજનો ઉપયોગ કરો. બેઝલાઇનથી 2.0 મીમીનો વધારો રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલિંગની જરૂરિયાતનો સંકેત આપે છે. ટાયર 3 એ વેલ્ડ HAZ, સીટ ફેસ અને રીટેનિંગ રિંગ ગ્રુવનું માસિક ડાય-પેનિટ્રન્ટ નિરીક્ષણ છે. અમારા એડેપ્ટરોનો ઉપયોગ કરીને 14 ખાણ કામગીરીમાં લાગુ કરાયેલ આ પ્રોટોકોલ, 12-મહિનાના ટ્રેકિંગ સમયગાળા દરમિયાન બિનઆયોજિત દાંત નુકશાનની ઘટનાઓમાં 78 ટકાનો ઘટાડો કરે છે.

મહત્તમ એડેપ્ટર જીવન માટે ઇન્સ્ટોલેશન શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ

યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ટેકનિક એડેપ્ટર સર્વિસ લાઇફ પર માપી શકાય તેવી અસર કરે છે. અમારી ફિલ્ડ સર્વિસ ટીમે દસ્તાવેજીકરણ કર્યું છે કે ખોટા વેલ્ડ પેરામીટર્સ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલા એડેપ્ટર અપેક્ષિત થાક જીવનના 30 થી 50 ટકા ગુમાવે છે. J300 એડેપ્ટર્સ માટે એક્સકેવેટર બકેટ લિપ્સ માટે ભલામણ કરેલ વેલ્ડિંગ પરિમાણોમાં શામેલ છે: E7018 લો-હાઇડ્રોજન ઇલેક્ટ્રોડ, વેલ્ડ એરિયાની આસપાસ 75 મીમી ઝોનમાં પ્રી-હીટ તાપમાન 200-250 ડિગ્રી સેલ્સિયસ લાગુ, ઇન્ટરપાસ તાપમાન 350 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન હોવું, કેન્દ્રથી શરૂ કરીને અને વિકૃતિને નિયંત્રિત કરવા માટે બહારની તરફ કામ કરીને વેલ્ડ બીડ ક્રમ, અને પ્રતિ કલાક 50 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચે ઠંડક દર પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇન્સ્યુલેટીંગ બ્લેન્કેટ હેઠળ વેલ્ડ પછી ધીમી ઠંડક. એડેપ્ટર સીટની ઉપર અને નીચે બંને બાજુ વેલ્ડ ફીલેટનું કદ 8 થી 10 મીમી હોવું જોઈએ. વેલ્ડ નિરીક્ષણમાં પૂર્ણ થયાના 24 કલાકની અંદર અને લોડ હેઠળ વેલ્ડ અખંડિતતા ચકાસવા માટે ફરીથી 100 કલાકની સેવા પછી ચુંબકીય કણ પરીક્ષણ શામેલ હોવું જોઈએ.

એડેપ્ટર મટિરિયલ ગ્રેડ દ્વારા ભાવ-પ્રદર્શન વિશ્લેષણ

40Cr કાર્બન સ્ટીલથી 30CrNiMo8 એલોય સ્ટીલ J300 એડેપ્ટરમાં અપગ્રેડનું મૂલ્યાંકન કરતા ક્વોરી ઓપરેટરો માટે, અર્થશાસ્ત્ર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખે છે. ગ્રેનાઈટ ક્વોરી એપ્લિકેશન્સમાં જ્યાં સિલિકાનું પ્રમાણ 25 ટકાથી વધુ હોય છે અને સરેરાશ 200 MPa થી વધુ હોય છે, 40Cr એડેપ્ટરો માટે પ્રતિ ઓપરેટિંગ કલાકનો ખર્ચ આશરે $0.38 પ્રતિ કલાક છે ($380 ની ખરીદી કિંમત અને પિન બોર વેર પર 1,000 કલાકની સર્વિસ લાઇફ પર આધારિત, ફ્રેક્ચર જોખમને ધ્યાનમાં લીધા વિના). $520 ની ખરીદી કિંમત અને 2,800 કલાકની સરેરાશ સર્વિસ લાઇફ પર 30CrNiMo8 એલોય સ્ટીલ એડેપ્ટરો માટે પ્રતિ કલાકનો ખર્ચ ઘટીને $0.19 થાય છે. એલોય સ્ટીલ એડેપ્ટર પ્રતિ ઓપરેટિંગ કલાકના ખર્ચમાં 50 ટકા ઘટાડો પહોંચાડે છે જ્યારે બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમમાં પરિણમતા વિનાશક નિષ્ફળતાના જોખમને વર્ચ્યુઅલી દૂર કરે છે. ગ્રેનાઈટ ક્વોરીની સ્થિતિમાં કામગીરીના પ્રથમ 1,400 કલાકમાં એલોય સ્ટીલ માટે પ્રીમિયમ વસૂલવામાં આવે છે. માટીના ખોદકામ જેવા ઓછા પ્રભાવવાળા કાર્યક્રમોમાં, ખર્ચનો ફાયદો ઓછો થાય છે પરંતુ તેમ છતાં પ્રતિ કાર્યકારી કલાક આશરે 25 ટકા ઓછા ખર્ચે એલોય સ્ટીલની તરફેણ કરે છે.

એડેપ્ટર નોઝ પ્રોફાઇલ ડિગ્રેડેશન અને દાંતની જાળવણી પર તેની અસર

એડેપ્ટર નોઝ એ ચોકસાઇ-મશીનવાળી સપાટી છે જે બકેટ ટૂથ સાથે સીધી રીતે જોડાયેલી હોય છે. ખાણની સ્થિતિમાં હજારો લોડ ચક્ર દરમિયાન, નાક પ્રોફાઇલ ધીમે ધીમે ઘસાઈ જાય છે, જેનાથી એડેપ્ટર અને દાંત વચ્ચેનો સંપર્ક ભૂમિતિ બદલાઈ જાય છે. ગ્રેનાઈટ ક્વોરી સેવાના 2,000 કલાક પછી એડેપ્ટરોનું અમારું પરિમાણીય વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે મૂળ સ્પષ્ટીકરણથી નાકની પહોળાઈ સરેરાશ 1.8 મીમી ઘટી છે, અને નાકની ઊંચાઈ 1.2 મીમી ઘટી છે. આ પરિમાણીય ફેરફારો એડેપ્ટર અને દાંત વચ્ચે છૂટક ફિટ બનાવે છે, જે રમત રજૂ કરે છે જે પિન ઘસારાને વેગ આપે છે અને અસરકારક લોડ ટ્રાન્સફર ક્ષેત્ર ઘટાડે છે. જ્યારે નાક-થી-દાંત ક્લિયરન્સ 0.5 મીમી કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે પિન શીયર નિષ્ફળતાનું જોખમ ત્રણ ગણું વધી જાય છે. ઉકેલ ફક્ત પ્રારંભિક સહિષ્ણુતા માટે એડેપ્ટરોનું ઉત્પાદન કરવાનો નથી, પરંતુ એડેપ્ટર નોઝ પ્રોફાઇલને ઘસારો-ભરણ આપતી ભૂમિતિ સાથે ડિઝાઇન કરવાનો છે જે નાકની સપાટી ઘસારો હોવા છતાં પણ અસરકારક સંપર્ક ક્ષેત્ર જાળવી રાખે છે. અમારા J300 એડેપ્ટરોમાં નાકની બાજુની દિવાલો પર 2-ડિગ્રી ટેપરનો સમાવેશ થાય છે જે નાકના ઘસારો દરમિયાન સ્વ-સરભરતા ફિટ પ્રદાન કરે છે, જે એડેપ્ટરની સેવા જીવન દરમ્યાન લોડ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખે છે.

સુસંગત એડેપ્ટર ગુણવત્તા માટે ગરમી સારવાર પ્રક્રિયા નિયંત્રણ

J300 એડેપ્ટર ઉત્પાદન ગુણવત્તામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ ગરમી સારવાર પ્રક્રિયા નિયંત્રણ છે. એલોય સ્ટીલ એડેપ્ટરો માટે અમારી ગરમી સારવાર લાઇનમાં થર્મલ શોક ઘટાડવા માટે 30 મિનિટ માટે 350 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર પ્રી-હીટ સ્ટેશન, લોડ ઝોનમાં વત્તા અથવા ઓછા 5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન એકરૂપતા સાથે 860 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર ઓસ્ટેનિટાઇઝિંગ ફર્નેસ, માર્ટેન્સાઇટ ટ્રાન્સફોર્મેશન રેન્જ દ્વારા પ્રતિ સેકન્ડ 55 ડિગ્રી સેલ્સિયસનો ક્વેન્ચ રેટ જાળવી રાખતી નિયંત્રિત આંદોલન સાથે ઓઇલ ક્વેન્ચ સિસ્ટમ અને લક્ષ્ય 42-46 HRC કઠિનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે 90 મિનિટ માટે 450 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર ટેમ્પરિંગ ફર્નેસનો સમાવેશ થાય છે. દરેક હીટ ટ્રીટમેન્ટ બેચમાં ત્રણ ટેસ્ટ કૂપનનો સમાવેશ થાય છે જેને સેક્શન, પોલિશ્ડ, કોતરણી અને મેટલર્જિકલ માઇક્રોસ્કોપ હેઠળ તપાસવામાં આવે છે જેથી ટેમ્પર્ડ માર્ટેન્સાઇટ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર સ્પષ્ટીકરણને પૂર્ણ કરે છે કે નહીં તે ચકાસવામાં આવે. 3 ટકાથી ઉપર જાળવી રાખેલ ઓસ્ટેનાઇટ અથવા કાર્બાઇડ નેટવર્ક રચના દર્શાવતી કોઈપણ બેચને નકારી કાઢવામાં આવે છે અને ફરીથી ગરમીની સારવાર કરવામાં આવે છે. દર વર્ષે 10,000 થી વધુ ઉત્પાદન બેચમાં જાળવવામાં આવતા પ્રક્રિયા નિયંત્રણનું આ સ્તર સુનિશ્ચિત કરે છે કે અમારી સુવિધામાંથી બહાર નીકળતું દરેક J300 એડેપ્ટર ઉત્પાદન તારીખ અથવા બેચના કદને ધ્યાનમાં લીધા વિના સમાન કામગીરી ધોરણને પૂર્ણ કરે છે.

માલિકીની કુલ કિંમત: કાર્બન સ્ટીલ વિરુદ્ધ એલોય સ્ટીલ J300 એડેપ્ટર્સ

ખાણ સેવામાં J300 એડેપ્ટરો માટે માલિકી વિશ્લેષણના વ્યાપક કુલ ખર્ચમાં છ ખર્ચ ઘટકોનો સમાવેશ થવો જોઈએ: પ્રારંભિક ખરીદી કિંમત, ઇન્સ્ટોલેશન શ્રમ, કાર્યકારી કલાકોમાં સેવા જીવન, બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ ખર્ચ (જે ખોદકામના કદ અને ઉત્પાદન મૂલ્ય દ્વારા બદલાય છે), જો એડેપ્ટર પહેરવાના સમય પહેલા નિષ્ફળ જાય તો રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ, અને વોરંટી પુનઃપ્રાપ્તિ. $380 ની ખરીદી કિંમતે કાર્બન સ્ટીલ 40Cr એડેપ્ટરો માટે, મધ્યમ ખાણ પરિસ્થિતિઓમાં અપેક્ષિત સેવા જીવન 1,200 કલાક છે, જેમાં 1,400 ટ્રેક કરેલા એડેપ્ટરોમાંથી અમારા ફીલ્ડ ડેટાના આધારે અકાળ નિષ્ફળતા (800 કલાક પહેલા) ની 12 ટકા સંભાવના છે. ઇન્સ્ટોલેશન અને ડાઉનટાઇમ જોખમ સહિત પ્રતિ એડેપ્ટર કુલ કિંમત આશરે $580 છે. $520 ની ખરીદી કિંમતે એલોય સ્ટીલ 30CrNiMo8 એડેપ્ટરો માટે, અપેક્ષિત સેવા જીવન 3,600 કલાક છે જેમાં અકાળ નિષ્ફળતાની 2 ટકા સંભાવના છે. ઇન્સ્ટોલેશન અને ડાઉનટાઇમ જોખમ સહિત પ્રતિ એડેપ્ટર કુલ કિંમત આશરે $720 છે. જ્યારે એલોય સ્ટીલ એડેપ્ટરની કુલ સંપૂર્ણ કિંમત 24 ટકા વધારે છે, ત્યારે તેનો પ્રતિ કાર્યકારી કલાકનો ખર્ચ કાર્બન સ્ટીલ માટે $0.48 ની સરખામણીમાં $0.20 છે, જે 58 ટકાનો ઘટાડો દર્શાવે છે. આ દરે એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરતા 10 ખોદકામ કરનારાઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી ખાણ માટે, વાર્ષિક બચત $14,000 થી વધુ થાય છે.


પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૫-૨૦૨૬