1. પગલું 1: બેકહો પાર્ક કરો અને ડોલ મૂકો

JCB 2CX/3CX બેકહો બકેટ ટૂથ માટે 6-પગલાંની રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાનું પ્રથમ પગલું બેકહોને લેવલ ગ્રાઉન્ડ પર પાર્ક કરવાનું અને પાર્કિંગ બ્રેક લગાવવાનું છે. સ્ટાન્ડર્ડ પાર્કિંગ પોઝિશન બેકહોની આસપાસ ઓછામાં ઓછી 1.5 મીટર ક્લિયરન્સ પ્રદાન કરવી જોઈએ જેથી ઓપરેટર અને ફિલ્ડ સર્વિસ ટેકનિશિયન બકેટ એરિયામાં સુરક્ષિત રીતે પ્રવેશ કરી શકે. નિંગબો જોઈન મશીનરીJCB શ્રેણીપ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયો JCB 2CX અને 3CX બેકહો રિપ્લેસમેન્ટ માટે માનક પાર્કિંગ અને પોઝિશનિંગ પ્રક્રિયાનું દસ્તાવેજીકરણ કરે છે.

સ્ટેપ 1 નો બીજો ભાગ એ છે કે બકેટને જમીન પર એવી રીતે રાખવી કે ઘસાઈ ગયેલા દાંત ઉપર હોય. બકેટ પોઝિશનિંગ ઘસાઈ ગયેલા દાંતથી 0.5 મીટર ઉપર ક્લિયરન્સ પૂરું પાડવું જોઈએ જેથી ફિલ્ડ સર્વિસ ટેકનિશિયન રીટેનર પિન સુધી પહોંચી શકે. સ્ટાન્ડર્ડ બકેટ પોઝિશન એ સંપૂર્ણપણે પાછી ખેંચાયેલી સ્થિતિ છે જેમાં બકેટ મહત્તમ ખૂણા પર પાછળ નમેલી હોય છે. પ્રાપ્તિ ટીમે પ્રતિ-મોડેલ પોઝિશનિંગ પ્રક્રિયા સાથે સપ્લાયર પાસેથી ફિલ્ડ સર્વિસ દસ્તાવેજોની વિનંતી કરવી જોઈએ.

2. પગલું 2: બકેટ ટૂથ મોડેલ અને એડેપ્ટર ઓળખો

રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાનું બીજું પગલું બકેટ ટૂથ મોડેલ અને એડેપ્ટરને ઓળખવાનું છે. JCB 2CX બેકહો લોડર માટે સ્ટાન્ડર્ડ મોડેલ ઓળખમાં K25RC (સ્ટાન્ડર્ડ અર્થમુવિંગ), K50RC (હેવી-ડ્યુટી ટ્રેન્ચિંગ) અને K75RC (હેવી-ડ્યુટી ટ્રેન્ચિંગ અને ક્વોરી)નો સમાવેશ થાય છે. JCB 3CX બેકહો લોડર માટે સ્ટાન્ડર્ડ મોડેલ ઓળખમાં K50RC (સ્ટાન્ડર્ડ અર્થમુવિંગ), K75RC (હેવી-ડ્યુટી ટ્રેન્ચિંગ) અને K90RC (હેવી-ડ્યુટી ક્વોરી)નો સમાવેશ થાય છે.

મોડેલ ઓળખમાં એડેપ્ટર ક્રોસ-રેફરન્સ પણ શામેલ છે. JCB 2CX બકેટ ટૂથ માટે સ્ટાન્ડર્ડ એડેપ્ટર 332/C4388 એડેપ્ટર છે. JCB 3CX બકેટ ટૂથ માટે સ્ટાન્ડર્ડ એડેપ્ટર 332/C4389 એડેપ્ટર છે. એડેપ્ટર ક્રોસ-રેફરન્સ દસ્તાવેજીકરણ એ બીજું ચકાસણી સ્પષ્ટીકરણ છે જે પ્રાપ્તિ ટીમે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-મોડેલ પરિમાણીય ચકાસણી સાથે વિનંતી કરવી જોઈએ.

ક્રોસ-બ્રાન્ડ સુસંગતતા એ ત્રીજી ચકાસણી વિશિષ્ટતા છે જેનું મૂલ્યાંકન પ્રાપ્તિ ટીમે કરવું જોઈએ. માનક JCB 2CX/3CX બકેટ ટૂથ BYG, NBLF અને કેટરપિલર સમકક્ષ શ્રેણી સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ જે કી વસ્ત્રોની સપાટી પર ±0.5 મીમીની પરિમાણીય સહિષ્ણુતામાં હોય. પ્રાપ્તિ ટીમે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-મોડેલ પરિમાણીય ક્રોસ-રેફરન્સ અને ફિલ્ડ ટેસ્ટ પદ્ધતિ સાથે ક્રોસ-બ્રાન્ડ સુસંગતતા દસ્તાવેજોની વિનંતી કરવી જોઈએ.

OEM વિરુદ્ધ આફ્ટરમાર્કેટ સરખામણી એ ચોથું ચકાસણી સ્પેક છે જેનું મૂલ્યાંકન ખરીદ ટીમે કરવું જોઈએ. OEM JCB બકેટ ટૂથની કિંમત સામાન્ય રીતે પ્રતિ યુનિટ આફ્ટરમાર્કેટ સમકક્ષ કરતાં 1.5 થી 2.0 ગણી હોય છે. Ningbo Join Machinery પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોમાંથી આફ્ટરમાર્કેટ સમકક્ષ OEM સ્પષ્ટીકરણ સાથે દસ્તાવેજીકૃત પરિમાણીય સુસંગતતા અને OEM વસ્ત્રોના જીવનકાળના 90% થી 95% પ્રદાન કરે છે. પ્રાપ્તિ ટીમે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-બેચ પરિમાણીય ચકાસણી અને પ્રતિ-બેચ વસ્ત્રોના જીવનકાળ પરીક્ષણ ડેટા સાથે OEM વિરુદ્ધ આફ્ટરમાર્કેટ સરખામણી દસ્તાવેજીકરણની વિનંતી કરવી જોઈએ.

3. પગલું 3: રીટેનર પિન અને ઘસાઈ ગયેલ બકેટ ટૂથ દૂર કરો

રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાનું ત્રીજું પગલું એ રીટેનર પિન અને ઘસાઈ ગયેલા બકેટ દાંતને દૂર કરવાનું છે. રીટેનર પિન દૂર કરવા માટે પ્રમાણભૂત હેમર અને પંચનો ઉપયોગ થાય છે જેમાં બકેટ પંચ એક્સેસ માટે 60-ડિગ્રીના ખૂણા પર સ્થિત હોય છે. રીટેનર પિન વિકૃતિ ટાળવા માટે રીટેનર પિનને સિંગલ હેમર સ્ટ્રાઇકથી દૂર કરવી જોઈએ. નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમે પ્રતિ-મોડેલ હેમર વજન અને પંચ વ્યાસ સ્પષ્ટીકરણ સાથે રીટેનર પિન દૂર કરવાની પ્રક્રિયાનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું છે.

ઘસાઈ ગયેલ બકેટ દાંત દૂર કરવું એ બીજી ચકાસણી વિશિષ્ટતા છે જેનું મૂલ્યાંકન ફિલ્ડ સર્વિસ ટેકનિશિયને કરવું જોઈએ. ઘસાઈ ગયેલ દાંતને બકેટ દાંત એડેપ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરીને દૂર કરવો જોઈએ. ઘસાઈ ગયેલા દાંત દૂર કર્યા પછી એડેપ્ટરનું ઘસાઈ ગયેલ પેટર્ન અને પરિમાણીય સહિષ્ણુતા માટે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. 2 મીમી ઘસાઈ ગયેલી મર્યાદા કરતાં વધુ ઘસાઈ ગયેલી પેટર્ન ધરાવતું એડેપ્ટર બકેટ દાંત સાથે બદલવું જોઈએ.

4. પગલું 4: એડેપ્ટર સીટ અને રીટેનર પિન બોર સાફ કરો

રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાનું ચોથું પગલું એડેપ્ટર સીટ અને રીટેનર પિન બોરને સાફ કરવાનું છે. એડેપ્ટર સીટ ક્લિનિંગમાં વાયર બ્રશ અને સ્વચ્છ કાપડનો ઉપયોગ કરીને ગંદકી, કાટમાળ અને પાછલા બકેટ ટૂથ ઓપરેશનમાંથી પહેરેલા કાટમાળને દૂર કરવામાં આવે છે. રીટેનર પિન બોરની સફાઈમાં બોર બ્રશ અને સ્વચ્છ કાપડનો ઉપયોગ કરીને રીટેનર પિન બોરમાંથી પહેરેલા કાટમાળને દૂર કરવામાં આવે છે.

એડેપ્ટર સીટ નિરીક્ષણ એ ફિલ્ડ સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા કરવામાં આવતી ત્રીજી ચકાસણી વિશિષ્ટતા છે. એડેપ્ટર સીટનું ઘસારો પેટર્ન, કાટ પેટર્ન અને પરિમાણીય સહિષ્ણુતા માટે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. બાજુની સપાટી પર 0.5 મીમી ઘસારો મર્યાદા કરતાં વધુ ઘસારો પેટર્ન ધરાવતું એડેપ્ટર બદલવું જોઈએ. નિંગબો જોઈન મશીનરીઉત્પાદનોઆ પાનું મોડેલ દીઠ વસ્ત્રો મર્યાદા સ્પષ્ટીકરણ સાથે એડેપ્ટર નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાનું દસ્તાવેજીકરણ કરે છે.

5. પગલું 5: નવું બકેટ ટૂથ અને નવું રીટેનર પિન ઇન્સ્ટોલ કરો

રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાનું પાંચમું પગલું એ છે કે નવો બકેટ ટૂથ અને નવો રીટેનર પિન ઇન્સ્ટોલ કરવો. નવો બકેટ ટૂથ એડેપ્ટર પર બકેટ ટૂથ નોઝને કામ કરવાની દિશા તરફ રાખીને મૂકવો જોઈએ. રીટેનર પિન બકેટ ટૂથ અને એડેપ્ટર દ્વારા દાખલ કરવો જોઈએ જેમાં રીટેનર પિન ગ્રુવ રીટેનર પિન ક્લિપ સ્લોટ સાથે ગોઠવાયેલ હોય.

રીટેનર પિનની પસંદગી એ ચોથી ચકાસણી વિશિષ્ટતા છે જેનું મૂલ્યાંકન ખરીદ ટીમે કરવું જોઈએ. JCB 2CX બકેટ ટૂથ માટે પ્રમાણભૂત રીટેનર પિન 332/C4388 રીટેનર પિન છે જેનો વ્યાસ 25 મીમી અને લંબાઈ 120 મીમી છે. JCB 3CX બકેટ ટૂથ માટે પ્રમાણભૂત રીટેનર પિન 30 મીમી વ્યાસ અને લંબાઈ 140 મીમી સાથે 332/C4389 રીટેનર પિન છે. પ્રાપ્તિ ટીમે પરિમાણીય ચકાસણી સાથે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-મોડેલ રીટેનર પિન સ્પષ્ટીકરણની વિનંતી કરવી જોઈએ.

રીટેનર પિન ક્લિપ ઇન્સ્ટોલેશન એ ફિલ્ડ સર્વિસ ટેકનિશિયન દ્વારા કરવામાં આવતી પાંચમી ચકાસણી સ્પેક છે. રીટેનર પિન ક્લિપ ક્લિપ ગ્રુવને રીટેનર પિન ક્લિપ સ્લોટ સાથે ગોઠવીને ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોવી જોઈએ. ક્લિપ સ્લોટમાં સંપૂર્ણ જોડાણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ક્લિપને હથોડીથી ટેપ કરવી જોઈએ. JCB 2CX બકેટ ટૂથ માટે સ્ટાન્ડર્ડ રીટેનર પિન ક્લિપ 332/C4388 ક્લિપ છે. JCB 3CX બકેટ ટૂથ માટે સ્ટાન્ડર્ડ રીટેનર પિન ક્લિપ 332/C4389 ક્લિપ છે.

રીટેનર પિન મટીરીયલ સ્પેસિફિકેશન એ છઠ્ઠી ચકાસણી સ્પેક છે જેનું મૂલ્યાંકન ખરીદ ટીમે કરવું જોઈએ. સ્ટાન્ડર્ડ રીટેનર પિન મટીરીયલ 42CrMo એલોય સ્ટીલ છે જેમાં 38 થી 44 HRC કઠિનતા શ્રેણી સુધી ક્વેન્ચ અને ટેમ્પર હીટ ટ્રીટમેન્ટ છે. સુસંગત રીટેનર પિન કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે રીટેનર પિનને બકેટ ટૂથ રિપ્લેસમેન્ટ સાથે બદલવી જોઈએ. નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમ દસ્તાવેજીકૃત હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને પ્રતિ-બેચ કઠિનતા પરીક્ષણ ડેટા સાથે પ્રતિ-બેચ રીટેનર પિન મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન પ્રદાન કરે છે.

6. પગલું 6: ફીલ્ડ ટોર્ક અને ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ સ્વીકૃતિ ચેકલિસ્ટ

રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયાનું છઠ્ઠું પગલું ફિલ્ડ ટોર્ક એપ્લિકેશન અને ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ સ્વીકૃતિ ચકાસણી છે. JCB 2CX/3CX બેકહો બકેટ ટૂથ રીટેનર પિન માટે ફીલ્ડ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ બકેટ ટૂથ મોડેલ અને પિન થ્રેડના કદના આધારે 220 Nm અને 280 Nm ની વચ્ચે આવે છે. ફિલ્ડ ટોર્ક પ્રમાણભૂત ટૂલિંગ સ્પષ્ટીકરણ અનુસાર કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક રેન્ચ સાથે લાગુ થવો જોઈએ. નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમે કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક રેન્ચ ભલામણ સાથે પ્રતિ-મોડેલ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું છે.

ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ સ્વીકૃતિ એ છઠ્ઠી ચકાસણી સ્પષ્ટીકરણ છે જે ફિલ્ડ સર્વિસ ટેકનિશિયને કરવી જોઈએ. બકેટ ટૂથ અને એડેપ્ટર વચ્ચેનું પ્રમાણભૂત ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ રિટેનર પિન બોર પર 0.3 મીમી અને 1.0 મીમીની વચ્ચે છે. 1.5 મીમીથી વધુ ક્લિયરન્સ રિટેનર પિન અકાળે ઘસાઈ જાય છે અને બકેટ ટૂથ ઓપરેશન દરમિયાન પાછળ પડી જાય છે. 0.2 મીમીથી ઓછી ક્લિયરન્સ ફિલ્ડ સર્વિસ દરમિયાન બકેટ ટૂથ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં અને દૂર કરવામાં મુશ્કેલીનું કારણ બને છે. પ્રાપ્તિ ટીમે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ સાથે ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ સ્વીકૃતિ દસ્તાવેજોની વિનંતી કરવી જોઈએ.

7. બકેટ ટૂથ મટીરીયલ અને વેર લાઇફ સ્પેસિફિકેશન

બકેટ ટૂથ મટીરીયલ કમ્પોઝિશન સીધી ફીલ્ડ રિપ્લેસમેન્ટ ફ્રીક્વન્સીને અસર કરે છે. સ્ટાન્ડર્ડ એલોય સ્ટીલ કમ્પોઝિશન (મેંગેનીઝ + નિકલ + ક્રોમિયમ + મોલિબ્ડેનમ) સ્ટાન્ડર્ડ ગ્રાઉન્ડ કન્ડિશન હેઠળ 150 થી 200 કલાકના વસ્ત્રો જીવનને ટેકો આપે છે. હાઇ-એલોય કમ્પોઝિશન (મેંગેનીઝ + નિકલ + ક્રોમિયમ + મોલિબ્ડેનમ + બોરોન) વધારાના બોરોન ઉમેરા સાથે 200 થી 300 કલાકના વસ્ત્રો જીવનને ટેકો આપે છે. પ્રાપ્તિ ટીમે સપ્લાયર પાસેથી દસ્તાવેજીકૃત હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને પ્રતિ-બેચ કઠિનતા પરીક્ષણ સાથે પ્રતિ-બેચ મટીરીયલ કમ્પોઝિશન દસ્તાવેજીકરણની વિનંતી કરવી જોઈએ.

જમીનની સ્થિતિ દ્વારા ઘસારો જીવનકાળ એ સાતમી ચકાસણી વિશિષ્ટતા છે જેનું મૂલ્યાંકન ખરીદ ટીમે કરવું જોઈએ. ઘર્ષક જમીનની સ્થિતિ (રેતી + કાંકરી + ખડક) સામાન્ય રીતે ઘસારો જીવનકાળ 80 થી 120 કલાક સુધી ઘટાડે છે. પ્રમાણભૂત જમીનની સ્થિતિ (છૂટક માટી + હળવી કાંકરી) સામાન્ય રીતે 150 થી 200 કલાકના ઘસારો જીવનકાળને ટેકો આપે છે. નરમ જમીનની સ્થિતિ (માટી + રેતી + કાર્બનિક) સામાન્ય રીતે 200 થી 300 કલાકના ઘસારો જીવનકાળને ટેકો આપે છે. નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમ દસ્તાવેજીકૃત ફીલ્ડ ટેસ્ટ પદ્ધતિ સાથે પ્રતિ-બેચ ઘસારો જીવનકાળ પરીક્ષણ ડેટા પ્રદાન કરે છે.

બકેટ ટૂથ કઠિનતા સ્પષ્ટીકરણ એ આઠમું ચકાસણી સ્પષ્ટીકરણ છે જે પ્રાપ્તિ ટીમે વિનંતી કરવી જોઈએ. JCB 2CX/3CX બેકહો લોડર માટે પ્રમાણભૂત બકેટ ટૂથ કઠિનતા વસ્ત્રોની સપાટી પર 46 થી 52 HRC અને કોર ક્રોસ-સેક્શન પર 32 થી 38 HRC ની વચ્ચે છે. કઠિનતા વિભેદક સપાટી પર વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને કોર પર અસર પ્રતિકારને સમર્થન આપે છે. પ્રાપ્તિ ટીમે દસ્તાવેજીકૃત ગરમી સારવાર પ્રક્રિયા અને પ્રતિ-બેચ કઠિનતા પ્રોફાઇલ સાથે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-બેચ કઠિનતા પરીક્ષણ ડેટાની વિનંતી કરવી જોઈએ.

બકેટ ટૂથ ઇમ્પેક્ટ રેઝિસ્ટન્સ સ્પેસિફિકેશન એ નવમી ચકાસણી સ્પેસિફિકેશન છે જેનું મૂલ્યાંકન ખરીદ ટીમે કરવું જોઈએ. JCB 2CX/3CX બકેટ ટૂથ માટે પ્રમાણભૂત ચાર્પી ઇમ્પેક્ટ મૂલ્ય ઓરડાના તાપમાને 25 J અને 35 J વચ્ચે અને -20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં 18 J અને 28 J વચ્ચે છે. ખરીદ ટીમે સપ્લાયર પાસેથી દસ્તાવેજીકૃત પરીક્ષણ પદ્ધતિ અને પ્રતિ-બેચ પરીક્ષણ તાપમાન સાથે પ્રતિ-બેચ ઇમ્પેક્ટ પરીક્ષણ ડેટાની વિનંતી કરવી જોઈએ.

બકેટ ટૂથ કઠિનતા સ્પષ્ટીકરણ એ આઠમું ચકાસણી સ્પષ્ટીકરણ છે જે પ્રાપ્તિ ટીમે વિનંતી કરવી જોઈએ. JCB 2CX/3CX બેકહો લોડર માટે પ્રમાણભૂત બકેટ ટૂથ કઠિનતા વસ્ત્રોની સપાટી પર 46 થી 52 HRC અને કોર ક્રોસ-સેક્શન પર 32 થી 38 HRC ની વચ્ચે છે. કઠિનતા વિભેદક સપાટી પર વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને કોર પર અસર પ્રતિકારને સમર્થન આપે છે. પ્રાપ્તિ ટીમે દસ્તાવેજીકૃત ગરમી સારવાર પ્રક્રિયા અને પ્રતિ-બેચ કઠિનતા પ્રોફાઇલ સાથે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-બેચ કઠિનતા પરીક્ષણ ડેટાની વિનંતી કરવી જોઈએ.

બકેટ ટૂથ ઇમ્પેક્ટ રેઝિસ્ટન્સ સ્પેસિફિકેશન એ નવમી ચકાસણી સ્પેસિફિકેશન છે જેનું મૂલ્યાંકન ખરીદ ટીમે કરવું જોઈએ. JCB 2CX/3CX બકેટ ટૂથ માટે પ્રમાણભૂત ચાર્પી ઇમ્પેક્ટ મૂલ્ય ઓરડાના તાપમાને 25 J અને 35 J વચ્ચે અને -20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં 18 J અને 28 J વચ્ચે છે. ખરીદ ટીમે સપ્લાયર પાસેથી દસ્તાવેજીકૃત પરીક્ષણ પદ્ધતિ અને પ્રતિ-બેચ પરીક્ષણ તાપમાન સાથે પ્રતિ-બેચ ઇમ્પેક્ટ પરીક્ષણ ડેટાની વિનંતી કરવી જોઈએ.

8. ફિલ્ડ સર્વિસ દસ્તાવેજીકરણ અને ઓપરેટર તાલીમ

ફિલ્ડ સર્વિસ ડોક્યુમેન્ટેશન એ આઠમું વેરિફિકેશન સ્પેક છે જેની ખરીદી ટીમે વિનંતી કરવી જોઈએ. સપ્લાયરે ઓપરેટર તાલીમ વિડિઓ, ફિલ્ડ સર્વિસ પ્રોસિજર ડોક્યુમેન્ટ, પ્રતિ-મોડેલ ટોર્ક સ્પેસિફિકેશન શીટ અને પ્રતિ-મોડેલ ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ સ્વીકૃતિ શીટ પ્રદાન કરવી જોઈએ. નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમ યુરોપિયન અને ઉત્તર અમેરિકન બજાર ડિપ્લોયમેન્ટ માટે બહુભાષી અનુવાદ સાથે સંપૂર્ણ ફિલ્ડ સર્વિસ ડોક્યુમેન્ટેશન પેકેજ પ્રદાન કરે છે.

ઓપરેટર તાલીમ એ નવમી ચકાસણી વિશિષ્ટતા છે જેનું મૂલ્યાંકન પ્રાપ્તિ ટીમે કરવું જોઈએ. તાલીમમાં JCB 2CX અને JCB 3CX બેકહો લોડર પર વ્યવહારુ પ્રદર્શન સાથે 6-પગલાંની રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા આવરી લેવી જોઈએ. નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમ વૈશ્વિક બાંધકામ અને ખાણકામ ગ્રાહક માટે ઓન-સાઇટ પ્રદર્શન અને રિમોટ વિડિઓ સત્ર વિકલ્પ સાથે ઓપરેટર તાલીમને સમર્થન આપે છે.

9. 5-પગલાં BOFU JCB બેકહો બકેટ ટૂથ પ્રોક્યોરમેન્ટ ચેકલિસ્ટ

યુરોપિયન અને ઉત્તર અમેરિકન બેકહો લોડર પ્રાપ્તિ ટીમો માટે જે રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા દસ્તાવેજીકરણ સાથે JCB 2CX/3CX બકેટ ટૂથનો ઉલ્લેખ કરવા માટે તૈયાર છે, નીચેની 5-પગલાની ચેકલિસ્ટ અગાઉના વિભાગોમાંથી ચકાસણી સ્પષ્ટીકરણોને એક જ પ્રાપ્તિ સ્પષ્ટીકરણ દસ્તાવેજમાં એકીકૃત કરે છે.

1. JCB મોડેલ (JCB 2CX vs JCB 3CX) અને તેનો ઉપયોગ (અર્થમૂવિંગ + હળવી ખાઈ વિ ભારે ખાઈ + ખાણ) ઓળખો.
2. બકેટ ટૂથ મોડેલ (K25RC + K50RC vs K50RC + K75RC) અને રીટેનર પિન (332/C4388 + 332/C4389) સ્પષ્ટ કરો.
3. કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક રેન્ચ દસ્તાવેજીકરણ સાથે ફીલ્ડ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ (220 થી 280 Nm) ની વિનંતી કરો.
4. પ્રતિ-મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ દસ્તાવેજો સાથે ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ સ્વીકૃતિ (0.3 થી 1.0 મીમી) ચકાસો.
5. સપ્લાયર પાસેથી ઓપરેટર તાલીમ વિડિઓ અને ક્ષેત્ર સેવા પ્રક્રિયા દસ્તાવેજની વિનંતી કરો.
6. યુનિટ ખર્ચ, ઇન્સ્ટોલેશન ખર્ચ, કલાક દીઠ વસ્ત્રો જીવન ખર્ચ અને સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતા સાથે TCO (માલિકીની કુલ કિંમત) ગણતરીની વિનંતી કરો.

આફ્ટરમાર્કેટ વિરુદ્ધ OEM કોસ્ટ-બેનિફિટ વિશ્લેષણ એ બીજું મૂલ્ય-વધારો છે જેની ખરીદી ટીમે વિનંતી કરવી જોઈએ. નિંગબો જોઈન મશીનરી પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોમાંથી આફ્ટરમાર્કેટ બકેટ ટૂથ સામાન્ય રીતે OEM JCB બકેટ ટૂથના 50% થી 65% ખર્ચ કરે છે અને OEM વેર લાઇફના 90% થી 95% જેટલો ખર્ચ કરે છે. આફ્ટરમાર્કેટ કોસ્ટ-બેનિફિટ સામાન્ય રીતે વેર પાર્ટના વાર્ષિક બજેટમાં 30% થી 40% ઘટાડાને સમર્થન આપે છે. ખરીદી ટીમે સપ્લાયર પાસેથી પ્રતિ-બેચ કિંમત અને પ્રતિ-બેચ વોરંટી દસ્તાવેજો સાથે ખર્ચ-લાભ વિશ્લેષણની વિનંતી કરવી જોઈએ.

પ્રાપ્તિ ટીમે વિનંતી કરેલી ત્રીજી કિંમત-વધારો લીડ ટાઇમ અને સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતા છે. સ્ટાન્ડર્ડ બકેટ ટૂથના પ્રારંભિક ઓર્ડર માટેનો લીડ ટાઇમ સામાન્ય રીતે સપ્લાયરની પુષ્ટિ પછી 15 થી 30 દિવસની વચ્ચે આવે છે. સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતામાં બકેટ ટૂથ, રીટેનર પિન, રીટેનર પિન ક્લિપ અને એડેપ્ટરનો સમાવેશ થવો જોઈએ જેમાં પ્રતિ-બેચ વોરંટી દસ્તાવેજીકરણ હોય છે. નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમ સપ્લાયર ઉત્પાદન સુવિધા પર જાળવવામાં આવતી ઉત્પાદન ક્ષમતા સાથે 15 થી 30 દિવસના લીડ ટાઇમને સમર્થન આપે છે.

JCB 2CX/3CX બેકહો બકેટ ટૂથ પ્રોક્યોરમેન્ટ ટીમો માટે, નીચેના ઉદ્યોગ સંસાધનો બકેટ ટૂથ સ્પષ્ટીકરણ ધોરણો અને બાંધકામ સાધનોના વસ્ત્રોના ભાગોના પાલન માળખા પર ક્રોસ-રેફરન્સ ડેટા પ્રદાન કરે છે.આંતરરાષ્ટ્રીય માનકીકરણ સંગઠન (ISO)અર્થમૂવિંગ મશીનરીના વસ્ત્રોના ભાગોના સ્પષ્ટીકરણ માટે ISO 6014 માનક પ્રકાશિત કરે છે.એએસટીએમ ઇન્ટરનેશનલઘર્ષણ-પ્રતિરોધક કાસ્ટ આયર્ન સ્પષ્ટીકરણ માટે ASTM A532 માનક પ્રકાશિત કરે છે.SAE ઇન્ટરનેશનલસ્ટીલની કઠિનતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર માપન માટે SAE J1191 માનક પ્રકાશિત કરે છે.જેસીબીસત્તાવાર વેબસાઇટ JCB 2CX અને 3CX બેકહો લોડરની ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ પ્રકાશિત કરે છે.બાંધકામ સાધનો આફ્ટરમાર્કેટ એસોસિએશનઆફ્ટરમાર્કેટ વેર પાર્ટ ઉદ્યોગના ધોરણો અને ક્રોસ-બ્રાન્ડ સુસંગતતા માર્ગદર્શિકા પ્રકાશિત કરે છે.

JCB 2CX/3CX બેકહો બકેટ ટૂથ પ્રોક્યોરમેન્ટ ટીમો જે 6-સ્ટેપ રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા દસ્તાવેજો સાથે બકેટ ટૂથનો ઉલ્લેખ કરવા માટે તૈયાર છે, નિંગબો જોઈન મશીનરી એન્જિનિયરિંગ ટીમ પ્રતિ-મોડેલ પરિમાણીય ચકાસણી, ફીલ્ડ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ, ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સ સ્વીકૃતિ શીટ અને ઓપરેટર તાલીમ વિડિઓ પ્રદાન કરી શકે છે. નિંગબો જોઈન મશીનરીJCB શ્રેણીપ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયોએ JCB 2CX અને 3CX બેકહો લોડર કામગીરીને EU અને ઉત્તર અમેરિકન બજારોમાં દસ્તાવેજીકૃત જમાવટ સાથે સમર્થન આપ્યું છે. ની મુલાકાત લોનિંગબો જોઇન મશીનરી હોમ પેજJCB બકેટ ટૂથ સ્પષ્ટીકરણો અને ક્રોસ-રેફરન્સ દસ્તાવેજોની સમીક્ષા કરવા માટે, અથવા મુલાકાત લોપ્રોડક્ટ્સ પેજસંપૂર્ણ બકેટ ટૂથ પ્રોડક્ટ રેન્જ માટે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો